低溫緊急切斷閥廣泛用于低溫儲罐,油罐車和油罐車上的切割和循環(huán)介質,并在發(fā)生故障或緊急情況時立即關閉介質并關閉閥門。 新型低溫 緊急切斷閥結構簡單,體積小,重量輕,密封可靠,操作方便,開合靈活,適用性廣。它廣泛用于液氧,液氮,液氬,液氦和液化石油。 氣體,液化天然氣和其他低溫介質具有防火,防靜電和防爆功能。
低溫緊急切斷閥的工作原理是利用活塞上彈簧的壓力向下推動活塞,然后活塞桿和閥桿向下移動,使閥頂密封面與閥座密封面緊密配合,實現閥門關系。 當氣缸加壓時,活塞壓縮彈簧向上移動,向上驅動活塞桿和閥桿,升高閥門頂部并打開閥門。 在緊急情況下,工作原理是當閥門處于打開位置時,如果環(huán)境溫度上升到70±5°C,即在65-75°C之間,安裝氣缸處的易熔塞氣缸 壓力釋放,彈簧向下推動活塞,驅動閥桿和閥門頂部向下,快速關閉閥門,防止介質繼續(xù)流動,防止危險發(fā)生或擴大。 低溫緊急切斷閥的結構特點如下: 1。閥體采用精密鑄件制造,傳動機構為明棒傳動結構,結構合理可靠; 2.閥瓣為螺旋鎖定式結構;執(zhí)行器由上兆生產。 3.出口澳大利亞的活塞式氣動執(zhí)行器穩(wěn)定可靠,出口質量可靠。 4.密封填料采用新型填料結構。除了從日本進口的PTFE填料外,它還與德國O型圈配合使用。 在壓力下,產品可保證零泄漏; 5.即使現場斷電或停止,附加的手動裝置也可以通過手動裝置實現切換動作。 以上是關于低溫緊急 切斷閥的結構特點和工作原理。關閉閥門。由于小編的水平有限,上海上兆緊急切斷閥的技術工程師學到了很多部分,但小編的理解能力有限。如果不正確,請糾正我。
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