QSDF-P不銹鋼氣動(dòng)海底閥安裝在加油車油箱底部。它可以被裝載和加油。閥的內(nèi)部壓力小，流量大，并且閥體的法蘭開(kāi)槽。當(dāng)油箱發(fā)生事故時(shí)，破損的油箱無(wú)法搬運(yùn)。 當(dāng)沖擊力大時(shí)，主管和水箱將自動(dòng)斷開(kāi)，自定心柱塞和耐用彈簧將保持密封，水箱中的介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而確保水罐。在沒(méi)有氣源或其他原因的情況下，您可以手動(dòng)折疊并打開(kāi)氣缸活塞螺桿。氣動(dòng)海底閥主要由殼體，密封機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，油箱連接法蘭和出口法蘭。密封機(jī)構(gòu)延伸到罐體中，軸向自密封通過(guò)不銹鋼彈簧的力執(zhí)行，海底閥處于常??閉狀態(tài)，而打開(kāi)和關(guān)閉操作則通過(guò)傳輸機(jī)制。海底閥也可稱為緊急切斷閥，殼根斷裂槽可以有效吸收車輛在管道撞擊下傳遞的能量，切斷閥閥體從斷裂槽中破裂，將燃油箱與管道分離，從而確保密封機(jī)構(gòu)的完整性，避免物料泄漏，大大提高了運(yùn)輸性。它已被許多國(guó)際和國(guó)內(nèi)的石油公司，化學(xué)液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸和其他企業(yè)使用。目前，QSDF-P氣動(dòng)海底閥的操作控制方法主要包括手動(dòng)和氣動(dòng)；主要材料是鋁合金和不銹鋼；  

口徑：DN80，DN100或3、4  

工作壓力0.6MPa  

流量250 / min  

閥體材料鋁合金 

開(kāi)放式手冊(cè)S，氣動(dòng)Q  

 QSDF-P不銹鋼氣動(dòng)海底閥是一種用于回收在裝卸油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣的裝置。 

它可以直接安裝在加油車油箱的頂部或人孔蓋上。 

它可以穿過(guò)水箱底部的推桿和海底閥。 

打開(kāi)機(jī)械連桿也可以控制空氣源的打開(kāi)和關(guān)閉。 

氣動(dòng)海底閥可以回收在裝卸油過(guò)程中因油的揮發(fā)而產(chǎn)生的所有油和氣。儲(chǔ)油罐內(nèi)的油箱，避免油氣泄漏，并通過(guò)其他油氣回收裝置。 

將石油和天然氣濃縮并再利用以實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保。 

 1。油罐車油箱裝滿后，油氣回收閥打開(kāi)，上升的液位推動(dòng)油氣，并通過(guò)一系列油氣回收系統(tǒng)返回到油庫(kù)區(qū)域的油箱中 

 2。當(dāng)油輪卸油時(shí)，回收閥使回收的氣體進(jìn)入油箱。 

在沒(méi)有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入儲(chǔ)罐。 

 3。緊密度高，可確保油罐車的運(yùn)輸。 

 4。合理的閥體設(shè)計(jì)可確保油氣的回收。