球閥由旋塞演變而來。它的打開和關(guān)閉部分是一個(gè)球體，它使用該球體繞閥桿的軸線旋轉(zhuǎn)90°，以達(dá)到打開和關(guān)閉的目的。 

球閥主要用于切斷，分配和改變管道中介質(zhì)的流動(dòng)方向。設(shè)計(jì)為V形開口的球閥也具有良好的流量調(diào)節(jié)功能。 

該球閥不僅結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，而且在一定的額定通過范圍內(nèi)，還具有體積小，重量輕，材料消耗少，安裝尺寸小，驅(qū)動(dòng)扭矩小等優(yōu)點(diǎn)。它操作簡單，易于實(shí)現(xiàn)快速打開和關(guān)閉。 

在過去十年中增長最快的閥門品種之一。 

特別是在美國，日本，德國，法國，意大利，西方和英國等工業(yè)化國家中，球閥的使用非常廣泛，并且使用的種類和數(shù)量在不斷擴(kuò)大，并且高溫，高壓，大口徑，高密封性，

壽命長，調(diào)節(jié)閥性能優(yōu)異和多功能開發(fā)，其可靠性等性能指標(biāo)已達(dá)到較高水平，并已部分取代閘閥，切斷閥、截止閥閥和節(jié)氣門。隨著球閥技術(shù)的發(fā)展，在可預(yù)見的短時(shí)間內(nèi)，石油和天然氣管道，煉油和裂化裝置以及核工業(yè)中將有更廣泛的應(yīng)用。 

此外，電動(dòng)球閥也將成為其他行業(yè)大中型口徑和低壓和中壓領(lǐng)域的領(lǐng)先閥門類型之一。 

球閥是1950年代問世的一種閥門。半個(gè)世紀(jì)以來，球閥已經(jīng)發(fā)展成為一種主要的閥門類別。 

球閥主要用于切斷或連接介質(zhì)，也可用于流體調(diào)節(jié)和控制。 V型球閥可以執(zhí)行更精確的流量調(diào)節(jié)和控制，而三通球閥用于分配介質(zhì)并更改介質(zhì)的流向。 

與其他閥相比，球閥具有以下優(yōu)點(diǎn)： 

 1。流體阻力小。在所有閥中，球閥的流體阻力最小。即使是直徑減小的球閥也具有相對較小的流體阻力。 

 2。開關(guān)快捷方便。只要閥桿旋轉(zhuǎn)90°，球閥就會完成完全打開或完全關(guān)閉的動(dòng)作，這很容易實(shí)現(xiàn)快速打開和關(guān)閉。 

 3。密封性能好。 

球閥座密封圈通常由彈性材料制成，例如聚四氟乙烯，易于確保密封，并且球閥的密封力隨介質(zhì)壓力的增加而增加。 

 4。閥桿可靠地密封。 

閥桿只有在球閥打開和關(guān)閉時(shí)才旋轉(zhuǎn)，因此閥桿的填料密封不易損壞，緊急切斷閥并且閥桿反向密封的密封力隨著壓力的增加而增加。中壓。 

 5。球閥的開關(guān)只能旋轉(zhuǎn)90°，因此很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制。球閥可配備氣動(dòng)裝置，電動(dòng)裝置，液壓裝置，氣液聯(lián)動(dòng)裝置或電動(dòng)液壓聯(lián)動(dòng)裝置。  

球閥安裝說明：  

 1。球閥前后的管線已準(zhǔn)備就緒。 

前后管應(yīng)同軸，兩個(gè)法蘭的密封面應(yīng)平行。 

管道應(yīng)能夠承受球閥的重量，否則管道必須配備適當(dāng)?shù)闹巍?nbsp;

 2。清除閥門前后的管道，以清除管道中的油，焊渣和所有其他雜質(zhì)。 

 3。檢查球閥的標(biāo)記以發(fā)現(xiàn)球閥是完整的。 

完全打開和關(guān)閉閥門幾次，以確認(rèn)其工作正常。 

 4。卸下球閥兩??端連接法蘭上的保護(hù)部件。 

 5。檢查

清除閥孔中可能的污垢，然后清潔閥孔。 

即使閥座和球之間的異物也可能損壞閥座密封面。 

 6。將閥門安裝在管道上。 

閥的任何一端都可以安裝在上游端。 

由手柄驅(qū)動(dòng)的閥門可以安裝在管道上的任何位置。 

但是帶齒輪箱或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的球閥應(yīng)垂直安裝，即安裝在水平管道上，驅(qū)動(dòng)裝置在管道上方。 

 7。根據(jù)管道設(shè)計(jì)要求在閥門法蘭和管道法蘭之間安裝墊片。 

 8。法蘭上的螺栓應(yīng)對稱，連續(xù)且均勻地?cái)Q緊。 

 9。當(dāng)使用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器連接氣動(dòng)管道時(shí)。 

 10。操作驅(qū)動(dòng)器幾次打開和關(guān)閉球閥。它應(yīng)該靈活并且沒有停滯狀態(tài)以確認(rèn)其正常運(yùn)行。 

 11。根據(jù)管道設(shè)計(jì)要求檢查管道與球閥之間法蘭連接表面的密封性能。